拼音：jīng shěn gāo tiě
词条内容：京沈高铁全称是北京至沈阳铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。自北京站引出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等，利用秦沈线引入沈阳北站，正线全长约684.3公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，全程运行时间两个多小时。计划2010年6月30日工程正式启动建设，但是由于3次环评报告没有通过一直没有开工建设。
概述：京沈高铁规划线路京沈高铁，全称是北京至沈阳铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分 。
该项目由铁道部、北京市、河北省、辽宁省合资建设，国家发改委于2009年批复了项目建议书，目前正在开展可行性研究工作 。
北京至沈阳客运专线是东北地区入关的第二条快速铁路通道，建成后,北京到沈阳的时间将缩短到两个半小时，比现在经由秦(皇岛)沈(阳)客运专线缩短1个半小时 。
按照规划，京沈客运专线自北京站引出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等，利用秦沈线引入沈阳北站，正线全长约684.3公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里
规划方案：根据京沈高速铁路客运专线方案研讨会通报，京沈高速铁路客运专线全长687公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，经过北京、承德、朝阳、阜新、沈阳等大中城市，全程运行时间为2小时18分，比现有的沈阳至北京动车组还要快一个半小时。
京沈客专全线计划设车站16个，分别为北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。
按计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，乘客可以根据需求自由选择。 建设周期3至4年。