拼音：sǐ wáng wān yuè
词条内容：死亡弯月是指大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸，这一死角又被称为“死亡弯月”。
简介；大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。而电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本看不见他们，事故很可能因此发生。
内轮差 ；死亡弯月汽车转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察汽车转弯时的状态，就会发现，转弯车是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车内轮差则可达到1.5米甚至2米。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。
内轮差被太多人忽略，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车停下来等候，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。
怎样防范内轮差 ；提醒非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
提醒行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5m以上！
提醒机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要警戒！！！
综上所述，既然大货车内轮差可达到1.5米甚至2米，那么，当我们遇到大货车转弯时，一定要离它2米以上，
车祸事故；死亡弯月车祸事故2013年5月21日午9点30分，在武汉市汉阳区郭茨口知音西村的金龙路路口发生一起惨烈车祸。一辆水泥搅拌车在右转弯时，一名中年妇女被该车的左后轮带倒碾压，当即惨死。
据目击者、附近居民辜女士称，肇事水泥搅拌车从金龙路与玫瑰街的交叉路口右转弯驶向汉阳大道，一名身穿黄色米花裙的中年妇女从该车左后轮旁经过，突然该女子被车轮带倒，随后车轮直接从该女子腰部碾压过去，路人大喊：“轧到人了，轧到人了！”水泥搅拌车司机这才醒过神来，赶紧停车，这时整个车身已直行进入汉阳大道。
五分钟后，交警和急救车先后赶到，但该女子已当场身亡。