词条内容：多良车站位于台湾台东县太麻里乡，为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。因业务清淡，自2006年7月1日起结束旅客业务，同年10月1日正式裁撤。南回线规划时，因泷溪至金仑区间较长，选择在多良兴建号志站供单线列车交会。站址原本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路工程处特别将车站以高架设计，站在月台上即可鸟瞰太平洋。

站名由来；此地原为原住民打腊打兰社所在地，1937年更名多多良。南回铁路设站时，简称为多良。

历史；多良火車站1992年10月5日，随着南回线正式通车而启用，当时设有两股轨道及月台，但几天后因为没有交会需求而拆除山侧轨道及两端道岔。

1992年10月28日，正式成为招呼站，并指定由金仑站管理。

2006年7月1日，因业务清淡而宣布裁撤，客运列车不再停靠本站。

2006年10月1日，正式裁撤。

2008年8月23日，成为邮轮式列车的中途停车地点，但并未恢复其原本的车站编制。

2011年12月20日，停止受理停靠枋野、多良两站之申请。

车站构造；岸式月台两座。 

因不办理交会业务，山侧轨道在南回线开通不久即拆除

多良火车站 - 台湾最美火车站

多良火车站；太麻里乡为了延续铁道热潮，推广观光产业，经和台湾“铁路局”协商后，于2011年向台东县政府申请经费，重新整建车站相关设施，更结合车站上方的向阳薪传木工坊，打造观铁道平台、环山步道及咖啡雅座，成了南回观光新景点。

站址原本为山坡地，两端均为隧道，而南回铁路工程处特别将车站设计架高，因此站在月台上即可鸟瞰太平洋，在铁道迷眼中被称为“台湾最美火车站”。火红的铁轨栏杆外就是一整片蔚蓝的海天一色，这是多良在废站后，保留给过往旅客的美景。[2]

多良火车站 - 车站周边

多良国小（己撤校） 

台东县太麻里乡多良村多良部落 

太平洋

台9线

邻近车站；上行车站 台湾铁路管理局  下行车站

  泷溪车站  南回线（废止）  金化车站

 交通信息；公共交通多良火车站1.火车：搭至泷溪车站，步行路程约一公里。

2.客运：于台东车站，搭乘鼎东客运往大武的班车，于多良站下车，循路标指示前往。

自驾车；南下：台9线→太麻里乡→台9线417.5K处→右转上山→约0.5公里→多良车站

北上：台9线→大武→台九线417.5K处→左转上山→约0.5公里→多良车站