词条内容：LNG公交车，就是以液化石油气（LNG）作为燃料的公共汽车。LNG公交车具有燃料环保、经济高效、行驶平稳的特点，有助于改善城市空气质量。

简介；LNG公交车

LNG（液化天然气）公交车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气公交汽车。LNG是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称，是将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化后形成的液化天然气。其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/600，其重量仅为同体积水的45%左右。

LNG是矿物燃料中最清洁的能源，具有热值大、性能高等特点，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放方面的指标比燃油平均低约80%，具有显著的环保性。LNG不但适用于城市公交车，也适用于大型货运车辆和城际大巴，尤其是长途车辆。

性能特点；安全性储供系统气压力大大低于CNG，具有更高的安全性能。

动力性；发动机怠速稳定，具有良好的起步、加速和爬坡性能，与原柴油机相当。

经济性；100%替代了柴油，经济效益明显。

环保性；LNG公交车

与燃油车相比，LNG公交车大幅度降低尾气排放量，接近“零排放”。具体数据为：排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%。同时，能有效降低运行成本。

能效高

LNG客车能有效降低成本，比传统的燃油客车有着更好的应用前景，从实际运营来看，LNG售价是柴油价格的70%左右，用LNG替代汽柴油，可节约燃料成本30%。

气瓶自重轻

在同等装载能力下，重量只有CNG气瓶的1/4。因此，LNG公交车因天然气具有较稳定的供应条件，在运行过程中，车身的平稳性能也将大幅度提高，不会出现燃油车“打嗝”的状况

燃料优势；LNG是在超低温、低压条件下的液态天然气，作为车用燃料具有以下优点：

组分纯净；LNG公交车不含水、二氧化碳、苯、硫等杂质和有害物质，排放性能优于CNG；

能量大；能量密度大、续驶里程长，一次加气行驶里程可达500公里以上。

占地少；由于LNG加气站的天然气是在液体状态下储存的，压力较低，与周边各种设施的安全距离大大缩短，占地仅有同等规模CNG加气站的1/3，这对城区内建站布点具有十分重要的意义。

投资小；建站投资小、无大型动力设备、运营成本较低。如采用关键设备进口、通用设备国内配套的建设方式，一座日加气量20000Nm3的LNG汽车加气站投资约800万元，而且没有类似CNG加气站的大型动力设备，总装机功率一般在30kw以下，运营成本较低；    

便于运输；不受天然气管网限制、便于长途运输。LNG加气站的运行模式类似于加油站，完全摆脱了对天然气管道的依赖，在同等载重能力下，LNG的运输能力是CNG的5～6倍。 

LNG公交车 - 加气站

与CNG汽车加气站相比LNG加气站组成更加简单，布局更加紧凑，国内外建成的LNG汽车加气站主要采用撬装式以及固定站两种方式。 

撬装站LNG公交车

就是采用模块化设计的小型LNG加气站，其大小仅相当于一个标准集装箱的尺寸，储罐（多采用卧式储罐）有效容积为30—60m³，每天可满足100—200台车辆的加气需求。

固定站’通常用于大型加气站，多采用立式储罐，储罐有效容积为50～200m³不等，每天可满足150～400台车辆的加气，日供气能力在15～50吨。

LNG公交车 - 与CNG公交车的区别

根据海南方面LNG和CNG（压缩天然气）公交车的实际运行数据对比，可以得出如下结论： 

1、同配置的LNG公交车比CNG公交车百公里节省燃料7~9%，经济性能优于CNG公交车。

2、相应的同配置的LNG公交车比CNG公交车可减少排放总量8~10%，环保性能更突出。

3、同配置的LNG公交车，其造价基本相当。

4、LNG公交车的续驶里程远大于CNG公交车，空驶距离大大缩减。

5、与CNG公交车相比，LNG公交车的加注燃料的时间大大缩短，平均每辆车只需3-5 分钟。

6、与CNG公交车相比，LNG公交车储存压力大大降低，安全性能得到大幅度的提高。

7、实际运行证明LNG公交车的低温启动性能非常好。

推广前景；2012年2月29日发布新修订的《环境空气质量标准》中，PM2.5将纳入各省市强制监测范畴。LNG作为清洁能源，尾气排放量大幅度降低，接近“零排放”，因此受到大力推广。

LNG项目在政府层面受到大力扶持，如福州闽运公交与郑州宇通合作的“LNG在道路运输车辆上的应用”项目成功入选交通部第四批节能减排示范项目。LNG产品在社会效益和经济效益方面的表现出色，未来将有更广泛的应用。

投入使用；2013年9月，福田汽车向北京公交集团交付了首批400辆LNG公交车，标志着北京公交采购的3000多辆福田LNG公交车开始正式交付使用。同时，这也是北京市清洁空气五年行动计划的一部分，标志着北京绿色公交一体化解决方案正式进入实施阶段